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Samstag, 4. September 2010
Wind N-NO 3-4, Sonne
Nachdem wir um 10:20 Uhr Medenblik verlassen habe, beschliessen wir angesicht des Wetters nicht nach Texel zu fahren. Dies würde auf grund des Windes 4 Stunden unter Motor bedeuten.
Unser neues Ziel heißt Makkum. Von Medemblick aus liegt unser Ziel in Richtung 10°. Bei dem Wind können wir maximal Stavoren anlegen. Für 8 sm bleiben wir auf diesem Kurs und nach 2 Stunden wenden wir Richtung Den Oeuver. Nach 1,5 Stunden und 6,5 sm auf diesem Bug wenden wir Richtung Makkum und parallel zum Abschlussdeich geht es über 12 sm nach Makkum.
Nach über 6 Stunden segeln immer hart am Wind machen wir in Makkum fest. Die Strecke von rund 30 sm haben wir im Schnitt mit 4,8 Knoten gesegelt, dabei waren aber entlang des Abschlussdeiches Geschwindigkeit deutlich über 5 kn in der Spitze 7,1 kn.
Abends gibt es lecker Steack an Bord.
Freitag, 3. September 2010
Nach dem stürmischen und regnerichen Tagen der letzten Wochen, verpricht das Wochenende bestes Segelwetter.
Wir treffen uns bereist am Morgen um zum Nachmittag bereits Enkhuizen Richtung Westfriesische Inseln zu verlassen.
Um 16:00 Uhr geht es los. Es ist trocken, der Himmel reist weiter auf als wir Enkhuizen verlassen und 2 Stunden später kommen wir bei strahlendem Sonnenschein in Medenblik an.
Wir liegen im Westerhafen und suchen uns aus dem "Restaurants aan het Water" De Bleije Blick aus.
Hier kann man bei einer kleinen Seezunge (Slibtong) den einfahrenden Schiffen im Osterhaven zuschauen.
Geplant ist die Fahrt über die Schleuse Den Oever nach Oundeschild auf Texel. Hochwasser ist um 14:00 Uhr, so dass wir gegen den Strom fahren müssen. Wir entschließen uns für eine späte Abfahrt, Den Oever ist in 2 Stunden ab Medenblik zu erreichen.
Donnerstag, 3. Juni 2010
7 Stunden am Stück geschlafen!
Heute zurück nach Enkhuizen. Über das Markermeer können wir noch einmal richtig schön segeln.
Um 17:00 Uhr legen wir in Enkhuizen nach 535,6 sm an, 150 sm davon konnten wir segel.
Für die Crew war von allem etwas zum ersten Mal dabei: Nachtfahrt, VTG, Gezeitennavigation, modernes Radar und AIS
Die Bilder und Eindrücke bleiben jedem anders im Gedächtnis und erweitern den persönlichen Horizont
Dienstag, 1. Juni 2010
07:00 Ablegen St. Katharine Docks.
Wir waren nach 15 Minuten aus der Schleuse und nach dem Tanken haben wir uns um 08:00 Uhr in Richtung Themsemündung aufgemacht. Unser erstes Ziel ist Sea Reach No.1.
Der Wetterbericht:
Shipping Forecast - Issued: 0505 UTC Tue 01 Jun
Wind Variable becoming northeast later, 3 or 4. Sea StateSlight, occasionally moderate for a time. Weather Rain for a time, fog patches. Visibility Moderate, occasionally very poor.
Mal schauen ob wir etwas segeln können.
Durch die Nacht entlang der Ostküste bis Shipwash vor Felixtow. Diese Routenempfelung aus dem Reeds erweist sich als sehr sicher. Wir sehen zwar die dicken Pötte, aber keine kommt uns in die Quere.
Um 23:00 Uhr ändern wir unseren Kurs auf 75° Richtung IJmuiden.
Montag, 31. Mai 2010
Keine Aktivitäten geplant. Jeder geht ein wenig seiner Wege. Die einen besuchen noch das British Museum.
Ich bereiten die Navigation für den Heimweg vor und besorge noch die notwendigen Lebensmittel für den Rückweg.
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